TRUSS桁架行业TUV认证攻略

2013/10/17 15:02:04发布信息已过期浏览次短信发送收藏举报帖子管理分享

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TUV标志是德国TüV专为元器件产品定制的一个安全认证标志，在德国和欧洲得到广泛的接受。同时，企业可以在申请TüV标志时，合并申请CB证书，由此通过转换而取得其他国家的证书。而且，在产品通过认证后，德国TüV会向前来查询合格元器件供应商的整流器机厂推荐这些产品；在整机认证的过程中，凡取得TüV标志的元器件均可免检。

TUV 证书在truss 方面是测试产品的哪些属性哪些数据可以判明一根truss 的好的。truss表面处理有哪些？各自有什么优缺点。看一个truss 做工的好坏，从哪些方面来判断；

1、TUV证书的测试TRUSS的主要属性就是不同跨度下TRUSS上的载重，客户要求这个就是想要证明我们的TRUSS他在挂灯后不会有安全的问题，我们现在做的产品测试，是有TUV在中国的机构的工程师现场检测，得出的数据。

2、判断一个TURUSS的好坏，要从原材料开始，我们现在所有的TRUSS做的材料都是6082-T6材料，我们可以提供材料的材质证明。6082的材料表面铝合金的原有的金属光泽现在有写材料6061,6063这个材料比6082的便宜很多，但是有些工厂会在管料表面做其他处理使表面看起来非常光亮，这种材料的强度一般都不够。

3、TRUSS的好坏还要看做工，主要是看焊道，及用的焊条的材质。我们现在用的进口焊条，材质是5356。看焊道主要是看焊道鱼鳞片是否焊的均匀，焊道饱满是否是存在虚焊的现象。焊道是否有气孔。

雷克桁架焊接测试现场

雷克桁架焊接测试现场

4、 TRUSS斜管的位置的摆放，两个斜管中心线的交点要和主管的中心线相交在一起，这样从受力上面会更好。现在国内有些工厂做的基本都是手工方的位置，没有做模具固定，斜管通常没有在一个水平面上面。

290*2M设计图纸

5、TRUSS好坏还要看焊接完成后的外观，是否有碰伤，刮花，漏焊，黑点等。

雷克桁架焊接测试现场

6、TRUSS好坏最重要的一个判断标准，就是焊接完成后使用是，组装是否顺畅，特别是一些转角和直展连接的时候是否可以，任意组装都很顺畅。

雷克桁架焊接测试现场

7、truss的表面处理，现在主要做是
喷粉:即粉末涂料的静电喷涂,也称为喷塑.它是采用专用的静电喷枪,涂料借助压缩空气送入喷枪后,在静电喷枪的电晕放电电极附近带上了负电荷,因而产生了静电力和偶极力.然后在输送气压力的推动下,涂料微粒飞离喷枪后沿着电力线飞向带正电的工件,并按工件表面电力线的分布密度排列,从而涂料牢牢地涂敷在工件的表面.
拷漆:即采用专用的静电喷枪,利用压缩空气喷出的气流,与连接漆罐的管内形成气压差,从而漆液从漆罐里吸上来,被压缩空气的气流带到喷嘴,吹成细雾均匀的喷涂与工件表面.

如果用喷粉的话表面处理的不是很干净的话，喷上去的粉容易脱落，烤漆的话那个漆的厚度比较厚大概有1mm左右，喷粉的只有0.2mm左右的厚度。
TRUSS做烤漆的价格比较高，喷粉会便宜一点，像290的架子，喷粉要加到15美金左右，烤漆要加到21美金左右每米。颜色方面量大的话，客户可以提供色板或是色卡，我们按照做，颜色没有太多的要求。

特别注意，不管是做烤漆还是喷粉，表面处理，要提前讲，桁架的做法也会有区别的，主要是在斜管上面加消水孔。长度不能超过3M。

（本文图片来源雷克演出，请勿转载）
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